本报讯（记者 邓 蕾 黄 蓉） 在全国政协十四届四次会议上，住宁全国政协委员马秀珍建议加快推进动力电池回收乱象治理，筑牢产业可持续发展根基。

马秀珍委员说，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。“十四五”期间，我国汽车产业创新步伐不断加快，新能源汽车产销规模、核心技术、产业链生态等实现跨越式突破，带动中国汽车出口量跃居全球第一，根据新能源汽车动力电池使用寿命推算，动力电池即将迎来规模化退役阶段。

“动力电池退役不是终点，合理回收和有效利用是关键。”马秀珍委员说。动力电池含有锂、钴、镍等金属，回收利用等于开辟了一座新矿。据统计，每吨三元锂电池可提取约15公斤锂、200公斤镍、30公斤钴等贵重金属。加快推进退役动力电池的回收利用，已成为环境保护、国家资源安全保障、循环经济发展的重要之举。但当前，动力电池回收利用行业存在小散乱企业较多产生无序竞争、回收规范率较低、安全隐患较大等短板。

马秀珍委员建议，加快制定报废新能源汽车回收管理办法及实施细则，明确各方责任义务，强化动力电池交售环节刚性约束。围绕收集储运、物理处理、化学再生等环节，加快完善国家及行业标准，推动建立动力电池全生命周期标准化体系。鼓励应用区块链、物联网等技术，提升数据采集和共享能力，进一步加强动力电池全生命周期流向监测。建立回收企业黑名单和联合惩戒机制，加强跨部门联合执法，遏制行业乱象。建立动力电池梯次利用产品认证和评估机制，根据电池健康状态分类分级开展梯次利用。

马秀珍委员还呼吁，完善政策引导与财税支持，促进行业规范发展。制定动力电池回收利用产业财税支持政策，对合规企业给予税收优惠等支持。设立回收利用专项资金，引导社会资本投入。加大对“白名单”企业宣传推广力度，引导社会资源向规范企业流动。