本报讯（记者 韩瑞利） 新能源汽车推广应用，是推动交通领域清洁低碳转型的重要举措。如今，新能源汽车加速驶入百姓家，其充电问题也日渐凸显。今年，自治区政协委员刘冬梅提交《关于进一步加大充电基础设施建设的建议》，建议完善充电基础设施，以满足日益增长的新能源汽车充电需求。

当前，新能源公共充电桩数量较少、布设区域不广泛、整体规模较小，给使用新能源汽车的市民带来很多不便。截至2020年底，我区共有充电站165座，充电桩1334个。分地市来看，银川市公共充电服务网络初步形成，其余地市站点数量少。充电设施以公共充电设施为主，私人充电设施数量较少。截至2020年底，我区电动汽车保有量为10217辆，按3:1或者4:1的车桩比，充电设施远远无法满足电动汽车的充电需求。公共充电设施配置规划不合理。慢充电桩结构简单，体积较小，成本较低，但充电时间长，大多需要5至10小时才能把电池充满。快充电桩充电时间短，体积较大，成本较高。慢充与快充电桩的配置不合理，导致部分已建成充电基础设施废弃资源浪费。

提案建议，增加公共充电设施数量。增加公共停车场以及路边可停车位的充电桩配置；支持政府机关、企事业单位、工业园区等内部停车场加快配件相应比例充电设施或预留建设安装条件，满足公务用车和私家车充电需要，鼓励单位和园区内部充电桩对外开放，进一步提升公共充电供给能力。采用大数据对车流量、车类型等进行分析，根据快充和慢充适用的不同场景，合理规划布局充电桩。引进先进的充电桩技术模式，比如带储能的共享式充电桩和立体车库无线供电技术，进一步推进充电基础设施建设。