本报讯(记者 王 茜) 8月6日,记者获悉,历经1387天的奋战,西北在建客专第一长大隧道、新建银兰高铁中卫至兰州段最后一座隧道——香山隧道实现贯通,标志着银兰高铁中兰段施工进展取得重大突破。银兰高铁中兰段预计年底具备开通运营条件,届时,中卫至兰州列车运行时间将由现在的5小时缩短到1个多小时。
香山隧道位于中卫市沙坡头区,全长17.763公里,横贯香山山脉,穿越9处断层、4处浅埋富水段,最大埋深380米,最浅浅埋19米,涵盖岩溶、岩爆、高地应力、瓦斯及其他有害气体、软岩变形、上第三系含水弱胶结砂等不良地质,是全线控制性工程。如果说青藏铁路是世界上最难“啃”的硬骨头,银兰铁路中兰段香山隧道则是世界上最难“吃”的“软豆腐”。中国铁路兰州局集团有限公司把解决这一难题作为“党员攻坚工程”,先后10次邀请多名国内隧道专家到现场“会诊”,结合现场情况实践论证7套方案,最终确定并实施了“帷幕注浆加固+地表降水”施工技术方案。
据悉,银兰高铁中兰段是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的重要组成部分,也是“一带一路”建设发展核心区域内的重要交通基础设施。线路东自中卫南站引出,西经兰州新区接至兰州枢纽,全长219.976公里,其中宁夏段46.249公里,桥隧比约88%。建成通车后,将打通我国西北地区连接华北、东北地区缺少快速客运通道的瓶颈,对推进西部大开发、缩小区域发展差距、促进经济社会发展具有十分重要的意义。