本报讯（记者 单 瑞） “G109线是银川市区南北交通的重要道路。近年来，随着银川城市的不断发展，市区面积不断扩大，通过G109线进出市区的车辆数增多，银川东部交通压力逐渐增大，特别是高速银川南出口、银川东出口、贺兰山路出口、绕城高速望远出口均有不同程度的拥堵，道路通行能力已不适应城市快速发展需要。”针对这一情况，今年，自治区政协委员张虹、张芳联名提交《关于打通G109东线缓解银川东部交通压力的提案》，近日，自治区交通运输厅就提案办理情况进行答复。

答复介绍，G109线宁夏境内全长约346.3公里（银川市境内长度约71.1公里），是宁夏普通国道干线公路网中的重要组成部分，是银川东部连接京藏高速公路（G6）、银川绕城高速公路（G2004）、青银高速公路（G20）、省道303线、省道304线、省道102线、省道305线的重要公路，承担着银川市东部主要过境交通运输通道功能，对推动银川市、吴忠市、石嘴山市、宁东基地一体化发展，促进产业发展协作互补、基础设施互联互通等发挥着重要作用。

“近年来，随着银川市城市化的快速推进，G109线银川市城市过境段趋于街道化，为提升路网通行能力，优化国道网布局，该厅会同银川市交通运输局按照《交通运输部关于规范国家高速公路和普通国道局部路线调整工作的通知》要求，开展G109线银川市过境段路线方案调整论证工作，目前，银川市同石嘴山市政府深入优化G109线永宁望洪至石嘴山姚伏段路线方案，该厅也将会同自治区发改委对方案作进一步论证，报自治区政府同意后报备交通运输部。”自治区交通运输厅相关负责人介绍，下一步，该厅将继续指导银川市交通运输局加快开展银川东线未贯通路段的前期工作和用地审批等工作，紧盯国家和自治区政策动态，积极争取资金等支持，为加快推进项目建设创造有利条件。