本报讯（记者 张红霞） 近年来，不少电动车逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快，部分指标超出了现行标准规定，被群众称为“超标车”，其安全性能差、交通隐患大。在自治区政协十一届四次会议期间，自治区政协委员王杨宝提交相关提案，呼吁给电动自行车明文立规矩。

王杨宝谈到，电动车在机动车道和人行道上自由穿行，时而顺行、时而逆行、时而任性变道拐弯，尤其在人行高峰时段，其危险性不言而喻。“现在的电动车不挂牌、不亮身份，驾车人不考车照，随买即开，有的三轮电动车后厢很大，拉得货物很大很重；有的四轮电动车形体和小轿车几乎一样，却可以随意停在行人台阶上。”他说，由于不挂牌，导致有些电动车肇事后逃逸，同时没有参保也造成事故发生之后索赔困难。目前没有专门针对电动车管理的法规和条例，车辆安全标准、购置使用限制、交通通行管理、事故保险制度等方面管理法规依据相对缺位。电动车产业也没有明确的法规和标准强制约束，对企业没有明确严格的准入门槛。电动车交通安全也存在管理盲区，造成管理部门在执法过程中无法可依。

王杨宝建议制定地方性的规范电动自行车和三轮、四轮电动车管理规定，从安全头盔、机动车道设置、交通事故责任认定、登记上牌、停放、充电等多方面进行细化管理，对电动车一律实行挂牌管理。将电动车纳入现代交通工具管理体系，实行牌照制度，消除车辆“非驴非马”的模糊地带，同时堵塞有关部门不愿管理的借口。

要为电动车停放、充电及购买保险提供便利，改变电动车在城市交通中的尴尬地位。强化行业监管，完善产销环节管理，明确行业准入门槛，对电动车企业实行准入管理，推动行业科学发展。从源头下手，监管生产厂家严格合规生产，建立电动车相关技术标准，开展产品标准化工作。对销售使用的电动自行车严格按照要求实行备案管理制度。严格限制私自改装电动车，限制取缔非法交易，以保障合格车辆上路行驶。如发现拆除限速器、更换电机和刹车等行为的，加大处罚力度直至吊销经销商的经营许可证。