本报记者 王 茜

工业和信息化部等五部门组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将于9月1日正式实施。“旧车还能骑吗？”针对消费者关心的问题，日前，记者走访了银川市部分电动自行车销售门店。

记者来到兴庆区中心巷附近的一家电动自行车销售门店，该店负责人告诉记者，新国标即将实施，目前店内销售的仍以旧国标电动自行车为主，新国标车辆暂未上市。“我们正在通过各种优惠活动促销旧国标电动自行车，争取在12月1日前消化完库存，卖不完的就直接退回厂家。”

金凤区阅海万家小区附近的几家电动自行车销售门店，店主正逐步推进新旧标准产品的切换，部分门店已停售旧国标电动自行车。“新国标对车辆外壳重量进行了限制，厂家不会再生产旧款车型，但厂家会给政策，直接召回、换款，重新铺货。”其中一家销售门店的负责人告诉记者。

采访中，多名消费者表达了自己的看法。正在中心巷门店挑选电动自行车的市民王女士说：“本来有点犹豫要不要现在买，但店员说旧车有优惠，而且买了之后不影响正常使用，我想着平时就用来接送孩子，对车辆要求不高，就打算趁优惠入手一辆旧国标车。”“听说新国标实施后，旧车不受影响，这我就放心了。只要能正常上路，我就继续骑着，等有需要再换新车。”市民张先生表示。

记者了解到，目前，我区市场监督管理部门正督促商家规范过渡期销售行为。新国标落地设置了3个月的销售过渡期，12月1日起，旧标准电动自行车将不允许再进行销售。“电动自行车普遍使用大量塑料作为功能件和装饰材料，以满足消费者对外观的个性化需求。但塑料具有可燃性，火灾发生时会加速火势蔓延并释放大量有毒气体。新版标准实施后将降低整车塑料的占比，有效降低火灾事故风险和危害。”银川市市场监督管理局相关负责人介绍。为减少交通伤亡事故，保护人民群众生命财产安全，新国标维持了2018版标准中有关最高设计车速的规定，即具有电驱动功能的电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，并要求超过25公里每小时时电动机自动停止动力输出，这样可有效遏制超速行驶带来的安全隐患。落实“一车一池一码”，防范非法改装。加强对蓄电池状态等安全信息的监控，提升车辆整体安全性能。新国标还将整车重量调整至63公斤，续航最高可达70公里，能满足消费者的日常使用需求。

我区市场监管部门提醒，新的标准主要针对企业的生产、销售、经营行为，消费者已经购买的电动自行车不受新标准的约束。消费者在购买车辆时，要认准CCC标志和产品合格证，随时核对随车附带产品合格证书上的产品型号、整车编码等信息。